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LSとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  S4アバント
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
777 中古車掲載台数 25
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD /マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    434.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/ベンチレーション/サンルーフ/エアサス/20インチアルミホイール/純正ナビ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/イージードアクローザー

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 車検令和8年10月 本革電動 シートエアコン

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 4WD/ワンオーナー/サンルーフ/記録簿6枚あり/マークレビンソン/レーンキープアシスト/パノラミックビューカメラ/プリクラッシュセーフティー/リアエンターテイメント/白本革冷暖房機能付きシート/LEDライト/

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ナビ地デジ Bカメラ ETC 革シート リアモニター 前後ドラレコ フルエアロ エアサスキット グノーシス21インチ ワンオフ可変マフラー Fスポーツ6ポッドキャリパー

    本体価格
    248万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ BBS20インチAW 純正エアサス 黒革 パワーシート シートH シートエアコン ステアリングヒーター パワートランク ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bカメラ ETC クルコン  Rサンシェード

    本体価格
    45万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/Mレビンソン/Rモニタ/サンルーフ/AWD/黒本革シート/レクサスセーフティシステム+A/マークレビンソン/リヤモニター/記録簿7枚/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    639万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 1オーナー/黒革/サンルーフ/MARK LEVINSON

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 純正ナビ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    124.6万円

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    528万円

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    本体価格
    365万円

関東
271
382万円
関西
139
442万円
東海
127
453.8万円
北海道
27
430.4万円
九州
106
393.5万円
東北
27
382.4万円
北陸・甲信越
36
314.2万円
中国
34
360.2万円
四国
10
439万円
地域別台数
関東
13
377.2万円
関西
5
256.2万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
491.1万円
北陸・甲信越
2
362.4万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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LSとS4アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4アバント
980万円1799万円 新車時価格 868万円970万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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