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ジュークとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   アウディ  S4アバント
VS
25万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
481 中古車掲載台数 24
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SDナビ CD DVD バックカメラ フルセグTV HIDオートライト スマートキー USB入力端子 ETC ドライブレコーダー 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    71万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ドレスアップ ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT アラウンドビューモニター HIDオートライト フォグライト ターボ車 スマートキー2個 ETC 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑防止 W サイド カーテン エアバッグ 禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー  HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth接続 DVD/CD再生 地デジ アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    70万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビTVバックカメラ走行10.7万km

    本体価格
    41万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ビルトインETC 純正ドアバイザー 純正フロアマット D-MODE NISMO専用シート 純正アルミホイール装着 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート 純正17インチアルミホイール スマートキー オートエアコン オートライト 純正ナビ レベライザー4段階 取扱説明書 スペアタイヤ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 2年保証付 ターボ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 禁煙車 bang&olufsen レザーPKG マトリクスLEDヘッドライトダイナミックステアリング リヤスポーツデフ プライバシーガラス バーチャルコックピット

    本体価格
    318万円

関東
139
74.5万円
関西
51
72.3万円
東海
69
73.2万円
北海道
33
85.6万円
九州
85
70.9万円
東北
29
90万円
北陸・甲信越
48
89.5万円
中国
19
72.3万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
15
375.9万円
関西
5
261.6万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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ジュークとS4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アウディ  S4アバント
162万円353.3万円 新車時価格 868万円970万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1498~1618 排気量(cc) 2994
114~214 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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