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クラウンアスリートとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S4アバント
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 95万円641万円
S4アバントの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車検整備付 シートエアコン 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ 地デジTV CD DVD USB 社外20インチアルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 200系後期 黒革シート サンルーフ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 RSRフルタップ調整式車高調 WORKバルムンク19インチホイール イージークローズドア スマートキープッシュスタート

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート 本革 フルセグ メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 200系 黒革シート 新品車高調 レグザス20インチホイール タイヤ4本新品交換済 フルエアロ ZEROパワーチャンバー クスコタワーバー Bluetoothオーディオ対応 パワーシート シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ クルーズコントロール メーカーHDDナビ パワーシート HIDヘッドライト ETCビルトイン 純正18インチAW MTモード バックカメラ フォグライト

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    152.5万円

関東
505
169.7万円
関西
317
198.4万円
東海
255
173.1万円
北海道
101
173.4万円
九州
216
171.5万円
東北
72
195.5万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
96
182.9万円
四国
41
173.7万円
地域別台数
関東
16
371.1万円
関西
5
261.6万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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クラウンアスリートとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  S4アバント
357万円618.3万円 新車時価格 868万円970万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 2994
178~315 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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