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ハイエースとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  S4アバント
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 95万円678万円
S4アバントの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー バッドフェイス・フロントスポイラー・パワースライドドア・ローダウン(玄武ブロック)・ハイパフォーマンスダンパー・フルセグ・ドライブレコーダー・スライドサンシェード・クルコン・Bluetooth

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ハイエース アネックス リコルソ 3ナンバー リチウムイオン インバーター ソーラーパネル 架装部TV リアヒーター リアクーラー 冷蔵庫 走行充電 外部充電

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ KSFシートアレンジ/ALPINE11インチナビ/12.8インチモニター/ベッドキット/フローリング/車中泊/テーブル/ETC/17AW/グッドイヤ-ナスカータイヤ/CRS/Fスポイラー/ローダウン

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー広島プレシャスアルファ POP-UPルーフ FFヒーター 4WD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 中古車ベットキットシート背面テーブル純正フロアマット

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 禁煙 AC100V電源 SDナビ セーフティセンス バックカメラ 10人乗り 電動スライドドア Bluetooth再生 フルセグ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 10人乗 片側スライドドア ストラーダナビ レーンアシスト バックカメラ CD再生・Bluetooth接続 オートライト オートマチックハイビーム キーレスエントリー ETC

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver1シートアレンジアルパインナビ

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    228.1万円

関東
518
393.4万円
関西
201
434.9万円
東海
170
405.8万円
北海道
108
407.1万円
九州
167
384.3万円
東北
96
413.5万円
北陸・甲信越
57
378.4万円
中国
54
406.3万円
四国
52
256.3万円
地域別台数
関東
19
364.5万円
関西
7
338.9万円
東海
2
519万円
北海道
1
160.8万円
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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ハイエースとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   アウディ  S4アバント
226.8万円544.2万円 新車時価格 868万円970万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2693 排気量(cc) 2994
151~160 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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