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RS4アバントとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
313万円1218万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 26
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP194/カーボンスタイリングP/RSデザインP

    本体価格
    1030万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 限定17台 1オーナー マットプロテクションフィルム 専用20インチAW  マットカーボンエクステリアPKG コンフォートPKG ブラックAudiRings RSスポーツエキゾーストプラス

    本体価格
    1218万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD コンフォートP SR RS デザインP

    本体価格
    1199.9万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    730万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD アシスタンスPKG カーボンスタイリングPKG 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルコン AppleCarPlay 前席シートヒーター パワーシート マトリクスLEDヘッド スマートキー ETC

    本体価格
    553.4万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインパッケージレッド TVチューナー カーボンスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント/リヤ)デコラティブパネルカーボン パノラマサンルーフ

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 25イヤーズ 35台限定車 ノガロブルー RSスポーツエキゾーストシステム 20インチ 5アームフラッグデザイングロスアンスラサイト/ブラックポリッシュ  レッドキャリパー  カーボンエンジンカバー

    本体価格
    978万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP193 BBS20インチAW パノラマサンルーフ RSデザインPKGレッド RSスポーツエキゾーストシステム デコラティブパネルカーボン TVチューナー パークアシストPKG カラードキャリパーレッド 前後シートヒーター

    本体価格
    748万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    313万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 25周年限定車

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    76.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー クロスオーバー AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可スマートキー LED ETC オートライトステコンメモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
16
775.6万円
関西
3
874.7万円
東海
5
816.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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アウディ  RS4アバント   キャデラック  SRXクロスオーバー
1196万円1535万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2893 排気量(cc) 2997
450 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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