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RS4アバントと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントと300Cツーリングの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   クライスラー  300Cツーリング
VS
303.8万円1280万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 36万円117万円
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34 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPkg・B&O・ACC

    本体価格
    678万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド/特別仕様車

    本体価格
    468万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD Bang&Olufsen/RSデザインレッド

    本体価格
    916万円

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    本体価格
    378.8万円

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関東
10
658万円
関西
9
842.1万円
東海
3
427.5万円
北海道
1
678万円
九州
5
779.2万円
東北
2
993万円
北陸・甲信越
2
645.5万円
中国
1
916万円
四国
1
680.8万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
2
82万円
東海
4
85.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   クライスラー  300Cツーリング
1196万円1535万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2893 排気量(cc) 3518~5654
450 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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