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RS4アバントとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
323万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 2388万円3970万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
29 中古車掲載台数 23
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 左H6MT サンルーフ RSバケットシート

    本体価格
    463.8万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ワンオーナー TV サラウンドビューカメラ/パークアシスト 赤キャリパー ワイヤレスチャージング Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング エントリーライト サイドアシスト ACC

    本体価格
    734.7万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ  RSデザインパッケージレッド コンフォートパッケージ RSスポーツエグゾーストシステム ブラックスタイリングパッケージ デコラティブパネルカーボン

    本体価格
    998万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリング&アシスタンスPKG 禁煙 パノラマSR RSエキゾーストS HUD ACC バーチャルCP 全周C ナビTV マトリクスLED カーボンP 赤キャリパー Zパフォーマンス20AW

    本体価格
    598万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 ホワイトスタイルリミテッド 4WD AudiExclusive特別仕様限定車 右H/6MT OPソーラーSR ホワイトスタイルLTD(ホワイトFグリル&サイドモール/チタンルックドアミラー&マフラー/マットグレー19AW/スポーツサスペンション+/RS4ロゴ黒革バケットシート)

    本体価格
    680万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    889.9万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    730万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイル レザー張替済 右ハンドル

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS4アバント RSコンペティション 4WD 限定車/RS デザインパッケージ レッドサラウンドビューカメラ/パークアシスト/TVチューナー/ヘッドアップディスプレイ/ルーフレール (ブラック)/シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    1498万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP194/カーボンスタイリングP/RSデザインP

    本体価格
    1030万円

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    2880万円

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    3680万円

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    応談

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    本体価格
    2390万円

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    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT バイキセノン・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    3156万円

関東
17
808.3万円
関西
7
822.5万円
東海
1
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
2865.9万円
関西
4
3276.3万円
東海
6
3188.6万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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RS4アバントとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1196万円1535万円 新車時価格 3590万円3730万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2893 排気量(cc) 6262
450 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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