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RS4アバントとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
30 中古車掲載台数 15
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ブラックスタイル レザー張替済 右ハンドル

    本体価格
    699万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 正規D ジャバグリーン ブラックハーフレザー レザーPKGII レッドブレーキキャリパー ストレージPKG プライバシーガラス Bang&Olfsen メモリー付Sスポーツシート シートH バンパーRS ルーフスポイラーRS

    本体価格
    658万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    323万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ワンオーナー TV サラウンドビューカメラ/パークアシスト 赤キャリパー ワイヤレスチャージング Bang&Olufsen マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング エントリーライト サイドアシスト ACC

    本体価格
    734.7万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD セパンブルーパールエフェクト パノラマサンルーフ Bang&Olufsen アダプティブクルーズ BSM ベージュ革 シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ナビ バックカメラ

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングP RSデザインP アシスタンスP 黒革 ヒーター パノラマSR 純正ナビ TV Bang&Olufsen 360カメラ マトリクスLEDヘッドライト RSスポーツエキゾースト RSエアロ&20インチAW 2年保証

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインパッケージレッド TVチューナー カーボンスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント/リヤ)デコラティブパネルカーボン パノラマサンルーフ

    本体価格
    865万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD BCレーシング車高調 GruppeMラムエアー バルブ付きワンオフマフラー ストンピンアークカーボンスポイラー パノラマサンルーフ

    本体価格
    448万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 認定中古車 マットブラックラッピング パノラマサンルーフ  ブラックスタイル 20インチマットブロンズアルミ RSスポーツエクゾースト TVチューナー カラードブレーキキャリパーレッド プライバシーガラス

    本体価格
    938万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD セラミックブレーキ 赤キャリパー カーボンスタイリングPKG RSスポーツエキゾーストシステム パノラマサンルーフ RSデザインPKG TVチューナー サラウンドビューカメラ OP20AW ワイヤレスチャージング 認中

    本体価格
    797.7万円

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    612.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII キャンピング レア車

    本体価格
    350万円

関東
16
788.4万円
関西
7
822.5万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
928万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
707.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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RS4アバントとタイプIIのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  タイプII
1196万円1535万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
2893 排気量(cc) ---
450 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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