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RS4アバントとビートルを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
313万円1168万円
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中古車相場 98万円435万円
ビートルの相場表を見る
33 中古車掲載台数 45
  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 

    本体価格
    808万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP137/RSデザインPKG/パノラマSR/RSスポーツエキゾースト/ブラックスタイリングPKG/カーボンデコラティブパネル/20inAW/サラウンドカメラ/灰革/TVチューナー/前後シートH/レッドキャリパー/ワイヤレスチャージ/ACC

    本体価格
    989万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG/追ACC/サイドアシスト/黒革/全席ヒーター/B&Oサウンド/全周囲カメラ/PDC/バーチャルCP/マトリクスLED/アンビエントライト/20AW/スポーツEX/2年保証

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    710万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ソノマグリーン カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG RSスポーツエグゾースト OP20インチブラックAW レッドキャリパー パノラマサンルーフ TVチューナー ブラックAudiリング カーボンインテリア パークアシスト

    本体価格
    928万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD CS認定5点/25周年限定車/アルカンターラ&レザーコンビシート/RSバケットシート/RSスポーツエキゾーストシステムプラス/デコラティブパネルカーボン/カーボンエンジンカバー/ブラックウィンドウモール&ルーフレール

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングパッケージ Bang&Olufsen RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ レッドブレーキキャリパー TVチューナー 1オーナー サラウンドビューカメラ 前後シートヒーター 黒革 純正20インチAW

    本体価格
    722.5万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD パノラマサンルーフ・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・RSスポーツエキゾースト・プライバシーガラス・ブレーキキャリパー レッド・シートヒーター (フロント/リヤ)・スマートフォンワイヤレスチャージング

    本体価格
    1018万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエキゾーストシステム アシスタンスパッケージ  アルミホイールダブルスポークエッジデザイングロスアンスラサイトブラックポリッシュト

    本体価格
    611万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 後期 カ-ボンスタイリング&インテリアPKG 禁煙 無鈑金 RSエキゾ-スト RSデザインPKG フラットボトムステア 黒Audiリング/20AW/赤キャリパ- Bang&Olufsen 黒革シ-トH CarPlayナビ/TV/360カメラ ドラレコ 4WD 450ps

    本体価格
    872万円

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関東
15
783.5万円
関西
8
900.8万円
東海
6
809.3万円
北海道
0
---
九州
3
784万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
710万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
267.7万円
関西
9
175.5万円
東海
12
188万円
北海道
2
170万円
九州
8
215.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
215万円
中国
1
220万円
四国
3
175万円

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RS4アバントとビートルのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  ビートル
1196万円1535万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
2893 排気量(cc) ---
450 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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