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GLBと90を比較! - みんなの比較車種

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GLBと90の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  90
VS
264万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
619 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正19AW・LEDライト・BLIS

    本体価格
    457.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    453.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    403.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD MP202401 全国限定100台 パノラミックスライディングルーフ ナイトパッケージ

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/プライバシーガラス/カーボン調インテリアトリム/本革巻スポーツステア/正規認定中古車/認定中古車保証2年

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 正規認定中古車 認定中古車保証2年付き 新車保証継承 禁煙車 シートヒーター 360°カメラ 3列シート メモリ付きパワーシート デモンストレーションカー ACC ETC2.0 バックカメラ オートトランク LED

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ パノミックスラディングルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
254
508.9万円
関西
122
492.9万円
東海
113
475.9万円
北海道
17
508.1万円
九州
41
464.8万円
東北
9
467.7万円
北陸・甲信越
30
516.5万円
中国
19
464.7万円
四国
14
489.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBと90のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  90
512万円815万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1331~1991 排気量(cc) 2309
136~224 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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