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EQAと90を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQA   アウディ  90
VS
274.9万円718万円
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中古車相場 ---
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141 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 20インチアルミホイール マウンテングレー レザーARTOCO/MICROCUT認定中古車保証2年

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 パノラミックスライディングルーフ メーカーナビ 全方位モニター フルセグ Bluetooth接続 HUD BSM 純正18インチAW ETC2.0 メモリPシート Pリアゲート シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 ARナビ ドライビングアシスタンスP AMG20インチAW 360°カメラ プライバシーガラス アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH レザーARTICO/MICRCUTシート フットトランクオープナー ETC

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーEXP ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ EQケア継承 EV電気自動車 AMGラインパッケージ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ AMGラインP/K パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMG20AW/ナビ/TV/ETC/全方位カメラ/ドライブレコーダー/BSM/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ・アドバンスドパッケージ・パノラマサンルーフ・360℃カメラ

    本体価格
    448.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    538万円

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  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

関東
57
476.8万円
関西
36
447万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
10
446万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
7
469.4万円
中国
2
422.6万円
四国
2
418万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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EQAと90のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   アウディ  90
640万円837万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
--- 排気量(cc) 2309
190 最高出力(馬力) 135
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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