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A6とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
38万円828万円
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中古車相場 278万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
149 中古車掲載台数 38
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスpkg/マトリクスLEDライト

    本体価格
    218.4万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED 全方位カメラ ACC

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    229万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ レザー マトリクス 19AW

    本体価格
    608万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD B&O/HDマトリ/Pクロ/黒本革/Pガラス/認中

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー・SラインPKG・ラグジュアリーPKG

    本体価格
    580万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP ラグジュアリーP SR 21AW

    本体価格
    659.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジー ドライビングPKG

    本体価格
    438万円

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    278万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 後期モデル390PS(カタログ値) ブルメスター

    本体価格
    379.8万円

関東
57
321.2万円
関西
22
329.6万円
東海
10
334.2万円
北海道
26
214.1万円
九州
9
368.8万円
東北
11
285.2万円
北陸・甲信越
8
325.4万円
中国
4
232.8万円
四国
2
385万円
地域別台数
関東
19
553.2万円
関西
9
627.4万円
東海
7
650.4万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

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Cクラスクーペの中古車を探す

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A6とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
740万円1140万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1968~2994 排気量(cc) 2996~3982
204~340 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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