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A6とYRVを比較! - みんなの比較車種

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A6とYRVの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ダイハツ  YRV
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
131 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG・パワーアシストPKG・リヤコンフォートPKG・バーチャルコックピットプラス・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビTV Bカメ BOSE レークル 黒革暖席

    本体価格
    94.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP ラグジュアリーP Bang & Olufsen プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 電動リア ETC ACC

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV ETC 革シート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /マトリクスLED/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/バックカメラ/TV/CD・DVD/Bluetooth/レーンアシスト/レーダークルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD A6 2.8FSIクワトロ/RSルック/社外20AW/ダウンサス/7AT/BOSEサウンド/バックカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    77.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC LEDライト F/Rソナー 360カメラ USB SD アップルカープレイ アウディプレセンス アウディサイドアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    288万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP21インチAW パワークロージングドア バルコナレザースポーツシート ワイヤレスチャージ 前後ドラレコ MMIナビTV 360度カメラ パークアシストプラス 電動トランク 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    339.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 19インチAW アシスタンスPKG バルコナレザー マトリクスLED スマホ連携 アンビエントライト 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    328万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
49
294.5万円
関西
23
333.3万円
東海
16
304.3万円
北海道
14
168.5万円
九州
8
212万円
東北
2
192万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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A6とYRVのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ダイハツ  YRV
740万円1140万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1968~2994 排気量(cc) 989~1297
204~340 最高出力(馬力) 64~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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