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A6とエディックスを比較! - みんなの比較車種

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A6とエディックスの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ホンダ  エディックス
VS
38万円828万円
A6の相場表を見る
中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
150 中古車掲載台数 24
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 黒レザー ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.5万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    435万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー サンルーフ  認定中古車

    本体価格
    620万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ LED

    本体価格
    133.1万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングPK 認定中古車

    本体価格
    828万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 アイボリー革 自動追従 4ゾーンAC

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・運転支援

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 本革シート SEパック

    本体価格
    88万円

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  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

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    69.8万円

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    48.4万円

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    45.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 

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    31.3万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 修復歴無し 前後3人乗り ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エディックス 2.4 24S HDDナビ/地デジ/フルセグ/後席モニター

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD バックカメラ アルミ カーナビ キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HID ETC 盗難防止 キーレス

    本体価格
    34万円

関東
57
321.3万円
関西
23
343.5万円
東海
10
334.2万円
北海道
26
214.1万円
九州
9
368.8万円
東北
11
285.2万円
北陸・甲信越
8
325.4万円
中国
4
232.8万円
四国
2
385万円
地域別台数
関東
11
38.9万円
関西
6
34万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
1
43万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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A6とエディックスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ホンダ  エディックス
740万円1140万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1968~2994 排気量(cc) 1668~2354
204~340 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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