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A6とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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A6とピアッツァの中古車情報を比較する

アウディ  A6   いすゞ  ピアッツァ
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
113 中古車掲載台数 10
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ ベンチレーションシート フルセグTV サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス HDマトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    328万円

  • アウディ A6 40 TDI quattro S line 認定中古車 新車保証継承 元試乗車 禁煙車 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト S line パッケージ シートベンチレーション テクノロジーパッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG マトリックスLED ブラックレザーシート 全方位カメラ テクノロジーPKG バーチャルコックピット 19AW 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    454.3万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD イージークローザードア/カーテシライト

    本体価格
    331.3万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元デモカー S line パッケージ  HDマトリクスLEDヘッドライト  テクノロジーパッケージ  パークアシストパッケージ

    本体価格
    645万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 ROTIFORM20インチアルミ ブレーキペイント 黒革 シートヒーター マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 前後ドラレコ ユーザー買い取り車両

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    652万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車元デモカーテクノロジーP

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

関東
40
280.4万円
関西
22
348万円
東海
12
291.1万円
北海道
11
169.1万円
九州
8
234.6万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
8
350.4万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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A6とピアッツァのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   いすゞ  ピアッツァ
740万円1140万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1968~2994 排気量(cc) 1809
204~340 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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