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A6とGXを比較! - みんなの比較車種

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A6とGXの中古車情報を比較する

アウディ  A6   レクサス  GX
VS
28万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 1423.8万円1588万円
GXの相場表を見る
131 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    117万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD F/Rエアロ 19インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    114.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED シートH ACC BOSEサウンド

    本体価格
    203.1万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 寒冷地/純正ナビ/サンルーフ/クルコン

    本体価格
    64.2万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 特別限定100台・車検6年6月・走行51000km

    本体価格
    229万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    194.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革 純正ナビ BOSEサウンド TV Bカメラ

    本体価格
    214.9万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ 4WD フルタイム4WD ローダウン 革シート

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 弊社社有 テクノロジーP

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定車 カーキマイカ マークレビンソン

    本体価格
    1423.8万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 限定100台 マクレビ HUD SR クールB

    本体価格
    1588万円

関東
43
303.5万円
関西
24
306.8万円
東海
10
407.9万円
北海道
23
168.7万円
九州
9
306.1万円
東北
8
316.6万円
北陸・甲信越
6
435.6万円
中国
4
283万円
四国
4
214.5万円
地域別台数
関東
1
1588万円
関西
0
---
東海
1
1423.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とGXのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   レクサス  GX
740万円1140万円 新車時価格 1235万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925
1968~2994 排気量(cc) 3444
204~340 最高出力(馬力) 353
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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