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A6とタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   マツダ  タイタンダッシュ
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 40万円401万円
タイタンダッシュの相場表を見る
117 中古車掲載台数 78
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングP テクノロジーP アルミホイ-ル10スポークスターデザイン メタリックブラック ラグジュアリーP ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD MARVINRS6タイプエアロサスキット アシスタントPKG マトリックスLED ACC バーチャルCP 純ナビ CarPlay 360° 地デジ ワイヤレス充電 黒革 シートH Pシート ETC

    本体価格
    370.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正ナビ ベンチレーションシート フルセグTV サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェイス HDマトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP ラグジュアリーP Bang & Olufsen プライバシーガラス サラウンドビューカメラ 電動リア ETC ACC

    本体価格
    728万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 20AW Bang&Olufseen HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    399.5万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車元デモカーテクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ バルコナレザー S lineロゴ  パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 白革 パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    171万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX LPG  ガス

    本体価格
    55万円

関東
40
275.7万円
関西
23
340.8万円
東海
12
291.1万円
北海道
13
158万円
九州
8
234.6万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
9
356.8万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
20
131.5万円
関西
25
133.2万円
東海
16
127.7万円
北海道
1
181.5万円
九州
7
116.1万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
139万円

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A6とタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   マツダ  タイタンダッシュ
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) 2000~2500
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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