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A6とランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A6とランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
39.8万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 4
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビゲーション フルセグTV ETC ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    118.5万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ 純正TV BOSEスピーカーシートヒーター ドラレコ パワーシート両席 前後コーナーセンサー

    本体価格
    60万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/アイドリングストップ/前後クリアランスソナー/18AW

    本体価格
    100.3万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ テクノロジーパッケージ ブラックAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ バルコナレザー S lineロゴ  パークアシストパッケージ 認定中古車

    本体価格
    568万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ テクノロジーパッケージ バルコナレザーSラインロゴ パークアシストパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正20AW 純正10.1型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 パドルシフト パワーシート パワーバックドア クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    263.6万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー 純正AW シートヒーター パワーシート ポジションメモリー レザーシート ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    170.3万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ・レザーシート・シートヒーター・BOSE・TVフルセグチューナー・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジー&パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    684万円

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    25.3万円

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    本体価格
    79万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング キーレス ETC ナビ CD/MD 電動格納ミラー ドアバイザー 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    69万円

関東
50
292.8万円
関西
23
333.3万円
東海
15
302万円
北海道
15
167万円
九州
8
212万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
10
362.5万円
四国
2
124.4万円
地域別台数
関東
2
28.7万円
関西
2
74万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ランサーセディアワゴン
740万円1140万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1968~2994 排気量(cc) 1834
204~340 最高出力(馬力) 130~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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