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A6とミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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A6とミラージュディンゴの中古車情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ミラージュディンゴ
VS
38万円816万円
A6の相場表を見る
中古車相場 23万円44.9万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
154 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ レザー マトリクス 19AW

    本体価格
    608万円

  • アウディ A6 45TFSI quattro sport 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    638.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 アイボリー革 自動追従 4ゾーンAC

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD /RS6仕様/VOSSEN20AW/XYZ車高調/フルセグTV

    本体価格
    114万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローン RS仕様 フルセグ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 19AW ローダウン Dレコ

    本体価格
    135万円

  • アウディ A6 ハイブリッド SSR19AW ナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    123.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・運転支援

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 ナビディンゴ 4WD 純正ナビ CD MD ETC 社外AW

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
52
305万円
関西
23
337.3万円
東海
12
317.5万円
北海道
30
220万円
九州
9
366.6万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
10
300万円
中国
4
232.8万円
四国
3
319.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6とミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ミラージュディンゴ
740万円1140万円 新車時価格 99万円201.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1968~2994 排気量(cc) 1298~1834
204~340 最高出力(馬力) 80~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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