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A6とミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   ミニ  ミニカントリーマン
VS
38万円828万円
A6の相場表を見る
中古車相場 468万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 69
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDMLED 純正19AW ACC Pアシスト

    本体価格
    368万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革 純正ナビ BOSEサウンド TV Bカメラ

    本体価格
    224.9万円

  • アウディ A6 ハイブリッド 純正ナビ ETC サンルーフ レザー

    本体価格
    129万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    170万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Slineパッケージ

    本体価格
    575万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sline ラグジュアリーPG テクノロジーPG

    本体価格
    588万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD ETC純正ナビBカメBluetooth社外20インチAW

    本体価格
    106.7万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD RSキット 20AW BOSE HDD Bカメラ D車

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席ドラレコ

    本体価格
    430.4万円

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    498万円

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    479.8万円

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    478万円

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    545万円

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  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車 元試乗車 茶本革 ACC 2年保証付

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  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車ACC CLASSICトリム

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ 茶革 ヘッドアップD ACC 禁煙

    本体価格
    543万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 新車保証/認定中古車/試乗車/Favoured Trim

    本体価格
    578万円

関東
57
315.4万円
関西
21
352.2万円
東海
11
362.9万円
北海道
27
211.6万円
九州
6
292.7万円
東北
12
273.3万円
北陸・甲信越
7
314.2万円
中国
4
232.8万円
四国
2
385万円
地域別台数
関東
27
547.2万円
関西
4
545.2万円
東海
6
602.5万円
北海道
0
---
九州
6
569.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
554.7万円
中国
8
516.2万円
四国
4
560.8万円

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A6とミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ミニ  ミニカントリーマン
740万円1140万円 新車時価格 489万円667万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1968~2994 排気量(cc) 1998
204~340 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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