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A6とプリメーラハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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A6とプリメーラハッチバックの中古車情報を比較する

アウディ  A6   日産  プリメーラハッチバック
VS
38万円816万円
A6の相場表を見る
中古車相場 47万円
プリメーラハッチバックの相場表を見る
155 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 検R7/6 自社 ローン Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    88.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    152.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 電動革シート TV Bカメラ Btオーディオ

    本体価格
    117.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 20インチアルミHDマトリクスLEDヘッド

    本体価格
    370万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オナ アシスP HDマトリ 本革 Pドア 認中車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル・RS7用21AW・走行19637km

    本体価格
    295万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー&テクノロジー 認定中古車

    本体価格
    585万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・運転支援

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HDMLED 純正19AW ACC Pアシスト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD HDマトリ PアシPKG 4ZONE 本革 360°

    本体価格
    367.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラハッチバック 2.0 GT UK

    本体価格
    47万円

関東
52
305万円
関西
23
337.3万円
東海
13
349.6万円
北海道
30
220.2万円
九州
9
366.6万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
10
300万円
中国
4
232.8万円
四国
3
319.6万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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A6の中古車を探す

プリメーラハッチバックの中古車を探す

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A6とプリメーラハッチバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   日産  プリメーラハッチバック
740万円1140万円 新車時価格 237.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1415
1968~2994 排気量(cc) 1998
204~340 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック

英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995(H7)年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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