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A6と850を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   ボルボ  850
VS
38.9万円798万円
A6の相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
125 中古車掲載台数 6
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ナビTV Bカメ サンルーフ 黒革

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー HDマトリクスLEDヘッドライト Luxuryパッケージ アシスタンスパッケーシ エアクオリティパッケージ

    本体価格
    383万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/アイドリングストップ/前後クリアランスソナー/18AW

    本体価格
    105.3万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純ナビ TV 全方位 黒革 ETC

    本体価格
    109.7万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD オプション21インチAW アシスタンスPKG バルコナレザー マトリクスLED スマホ連携 アンビエントライト 全周囲カメラ ACC レーンアシスト サイドアシスト シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター シートメモリー FRコーナーセンサー クルコン BOSEサウンド 4WD 純正20インチアルミ

    本体価格
    87.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/ドライビングパッケージ/テクノロジーパッケージ/オプション20インチアルミホイル/Bang&Olufsen/プライバシーガラス/パワードア/シートヒーター(前後)/ステアリングヒーター

    本体価格
    677.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV ETC 革シート

    本体価格
    53.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ HDマトリクスLED 4ゾーンAC パークアシストPKG パワークロージングドア MMIナビ/フルセグ サラウンドビュー 前後ドラレコ 黒革 全席シートヒーター 全車速ACC ワンオーナー

    本体価格
    450.2万円

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  • ボルボ 850 R 限定車・2オーナー・全記録簿22枚・禁煙

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    179.8万円

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    75万円

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    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

関東
39
300.7万円
関西
26
326.9万円
東海
15
329.5万円
北海道
15
201.8万円
九州
10
225万円
東北
5
299.8万円
北陸・甲信越
7
253.5万円
中国
7
383.9万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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A6と850のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ボルボ  850
740万円1140万円 新車時価格 390万円595万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1968~2994 排気量(cc) 2318~2434
204~340 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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