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GSとS6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   アウディ  S6
VS
27万円479.6万円
GSの相場表を見る
中古車相場 124.8万円788万円
S6の相場表を見る
251 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS 350 黒革シート サンルーフ HKSフルタップ車高調 WORKマイスター3ピースホイール19インチ ルーフブラックペイント 純正ボディカラー

    本体価格
    72万円

  • レクサス GS 250 純正ナビ バックカメラ 電動シート オートクルコン ETC2.0 BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト AFS 純正アルミ ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 3眼LEDヘッドランプ 車検整備2年付き TRDフルエアロ TRD4本出しマフラー ムーンルーフ プレミアムサウンドシステム 革シート 運転席助手席シートヒーター 電動サンシェード ETC 予備キー

    本体価格
    181.3万円

  • レクサス GS 250 プリクラッシュ純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽クリアランスソナー スマートキー ビルトインETC革巻きH電動チルト レーダークルコン パドルシフト ステコン ハンドルヒーター前席パワーシート運転席シートメモリー

    本体価格
    93.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 純正ナビ サンルーフ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター 前席パワーシート&ベンチレーション オートハイビーム LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1年保証/モデリスタエアロ/黒本革シート

    本体価格
    134.6万円

  • レクサス GS 350 4WD 4WD 純正HDDナビ CD MD DVD AUX MS バックカメラ ETC 前席電動シート ステリモ クルコン 本革巻ステアリング 横滑り防止 AFS 前後クリアランスソナー HID フォグ 純正アルミ 関東仕入

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス GS GS450h Iパッケージ  レーダークルコン ウ 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ レザーシート純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキーHIDヘッドFフォグ純正17インチAWパワーシート前席シートヒーター&ベンチレーション運転席シートメモリー革巻Hステコン電動チルト クルコン オートライト

    本体価格
    123.3万円

  • レクサス GS 350 4WD ワンオーナー サンルーフ 黒革シート TOM'Sマフラー HDDナビ TV Bカメラ シートヒーター&ベンチレーター ドラレコ ETC

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    788万円

関東
74
156.5万円
関西
39
163.9万円
東海
47
150.8万円
北海道
29
173.5万円
九州
22
129.3万円
東北
8
118.4万円
北陸・甲信越
14
183.7万円
中国
11
164.7万円
四国
7
146.5万円
地域別台数
関東
5
401.5万円
関西
7
437.1万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GSとS6のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アウディ  S6
510万円800万円 新車時価格 1303万円1404万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1998~3456 排気量(cc) 2893
215~318 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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