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GSハイブリッドとS6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S6
VS
39.8万円518万円
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中古車相場 124.8万円835万円
S6の相場表を見る
280 中古車掲載台数 15
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 赤革 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ オートホールド Fスポ専用AW シートヒーター&エアシート ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 電動黒革シート・シートヒーター&エアシート・Bluetooth接続・バックカメラ・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・純正19インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    140万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート(ブラック) ムーンルーフ ブラインドスポットモニター オレンジキャリパー シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ パワートランク 整備記録簿

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ソニックチタニウム/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 3眼LED 本革エアシート 100V電源

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビTVーBカメラ 黒革パワーシート

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    547.7万円

  • アウディ S6 5.2 4WD ソーラーサンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

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    437万円

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    本体価格
    199万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 純正20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    835万円

  • アウディ S6 2.9 4WD ドライビングPKG アシスタンスPKG OP21AW レッドカラードブレーキキャリパー Bang&Olufsen サンルーフ ソフトクローズドドア 4ゾーンAC 4WS マトリクスLED バーチャルコックP ACC 電動テールゲート

    本体価格
    538万円

  • アウディ S6 2.9 4WD 認定中古車/Bang & Olufsen/アダプティブウインドウワイパー/21インチAW/エアクオリティPKG/サンルーフ/シートヒーター(リア)/ドライビングPKG/パークアシストPKG/プライバシーガラス/電動チルト

    本体価格
    688万円

関東
111
220.7万円
関西
52
234.3万円
東海
43
183.5万円
北海道
2
283万円
九州
33
227.1万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
8
173.9万円
中国
14
254.8万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
6
377.3万円
関西
7
435.1万円
東海
2
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S6の中古車を探す

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GSハイブリッドとS6のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S6
580万円900万円 新車時価格 1303万円1404万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
2493~3456 排気量(cc) 2893
178~295 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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