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ISとS6を比較! - みんなの比較車種

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ISとS6の中古車情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  S6
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 124.8万円788万円
S6の相場表を見る
1042 中古車掲載台数 15
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 初売り  マークレビンソン・サンルーフ・赤革シート・ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・シートエアコン・ステアリングヒーター・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・ETC・18インチAW

    本体価格
    161万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサー ステアリングヒーター シートヒーター 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 黒本革エアシート メモリパワーシート レクサスセーフティ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビ バックモニター 純正18インチAW パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル/3眼LEDヘッドライト/サンルーフ/TEIN車高調/純正マルチナビ/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/ベンチレーション/オートクルーズコントロール/スマートエントリー/ETC

    本体価格
    52.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL WORK19AW JIC車高調 ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 前席ベンチレーション メモリ―ナビ フルセグ 全周囲C レクサスセーフティ+ ETC ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    799万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー ムーンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー レーダークルーズ パドルシフト 革シート

    本体価格
    558.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パドルシフト シートベンチレーション/ヒーター 本革 パワーシート LED

    本体価格
    301.4万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL パドルシフト クルコン 黒革 HDDナビ

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    308万円

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    627.7万円

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    本体価格
    124.8万円

  • アウディ S6 4.0 4WD セラミックブレーキ コンフォートシート ベンチレーション サンルーフ アドバンスポーツ20インチAW マトリクスLEDヘッドライト 後期型

    本体価格
    418万円

関東
317
300.5万円
関西
178
304.8万円
東海
195
283.3万円
北海道
35
272.6万円
九州
136
285.3万円
東北
50
274.5万円
北陸・甲信越
58
291.4万円
中国
56
291.2万円
四国
17
250.9万円
地域別台数
関東
4
360万円
関西
8
434.7万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとS6のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  S6
420万円950万円 新車時価格 1303万円1404万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1998~4968 排気量(cc) 2893
178~481 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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