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Q5とRS6を比較! - みんなの比較車種

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Q5とRS6の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  RS6
VS
53.8万円799.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
264 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    307万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートP ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー マトリクスLED バーチャルコックピット AT ETC

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブエアサスペンション・SlineプラスPKG・B&O3D アドバンストサウンドシステム・20inAW(Audi sport)・プライバシガラス・ブラックスタイリングパッケージ (Audi exclusive)

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ Slineプラスパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 20インチアルミ ベージュ革シート(前席電動・ヒーター付き) B&Oサウンド ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リヤゲート レーダークルコン マトリクスLEDヘッドライト TV ナビ

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport S line マトリクスLEDライト ナビゲーション

    本体価格
    327万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD サラウンドビューカメラ パークアシスト LEDヘッドライト リアダイナミックターンインジケーター Fパワーシート シートヒーター ATテールゲート

    本体価格
    174万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ ラグジュアリーパッケージ 4WD 2019年モデル 18AW パノラマサンルーフ ブラウンレザーシート サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD レザーシート マトリックスヘッドライト

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
94
302.8万円
関西
37
359.7万円
東海
45
361.7万円
北海道
20
319.5万円
九州
19
367.7万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
20
323.2万円
中国
8
377.2万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q5とRS6のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   アウディ  RS6
760万円919万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1968~1984 排気量(cc) 4991
204 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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