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SAIとRS6を比較! - みんなの比較車種

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SAIとRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  RS6
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
258 中古車掲載台数 2
  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ バックモニター フルセグTV CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 Bluetooth ETC スマートキー LEDヘッドランプ 前席シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S メーカーナビ/バックカメラ/デジタルTV/ETC/クルーズコントロール/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 後期 純正ナビCD/DVD/Bluetooth/フルセ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビBカメラ前席パワーシート クルコン ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート ETC 地デジTV Bluetooth音楽 ステアリングリモコン 革巻きステアリング CD/DVD再生

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ETC・バックカメラ・Bluetooth・ナビTV

    本体価格
    123.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 検2年自社 ローン 対応 Pスタート ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検2年 HV/ハイブリッド 走行77000キロ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
64
95.8万円
関西
32
82.5万円
東海
36
74.2万円
北海道
5
99.1万円
九州
63
94.1万円
東北
18
106.7万円
北陸・甲信越
15
84.7万円
中国
13
83.4万円
四国
12
101.4万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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SAIとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  RS6
321万円437万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2362 排気量(cc) 4991
150 最高出力(馬力) 580
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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