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ウラカンスパイダーとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   アウディ  RS6アバント
VS
2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
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49 中古車掲載台数 24
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 正規ディーラー車 パワクラマフラー ハイパーフォージド20&21インチAW ブランディングPKG スタイルPKG Qチュラシート フロントリフティング カーボンブレーキ アランチオボレアリス オレンジキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ドライバーパック Pフィルム Narvi20AW 左ハンドル Collar Blu Cepheus ブラックソフトトップ プロテクションフィルム ライフスタイルドライバーパック フロントリアパーキングセンサー リフティングシステム

    本体価格
    3481.7万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) D車 一年間走行無制限保証付 ブランディングPKG フロントリフター シートヒーター 自社整備工場 Bカメラ

    本体価格
    2399万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Rosso Mimir/Akrapovicチタンマフラー

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) OP478+純正OPアクラポビッチマフラー/認定中古車/禁煙/リフティング/Lifestyle + Driver Pack (Coupe)/20AW/Smartphone Interface and Connected/EVO TRIM- Elegante Leather Bicolor Black Inserts/B-camera

    本体価格
    3578万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD HYPER FORGED20&21AWパワクラ製可変リモコンMANSORYローダウンカーボンブレーキフロントリフティングマグネットレオロジカルサスダーククローム&ダイナミックステアスタイル&ブランディングPKG法人ワンオーナー

    本体価格
    2865万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) DARWIN PRO AERODYNAMICSワイドボディーキット T&Tフォージド20&21インチAW フロントリフティングシステム イエローキャリパー イエローステッチ カーボンスポーツシート SENSONUMサウンドシステム

    本体価格
    3968万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Selvans

    本体価格
    3580万円

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    1333万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD アメ鍛22AW/アクラポマフラー/1オーナー

    本体価格
    1580万円

関東
20
3653.2万円
関西
9
3158.9万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3179.6万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
1264.3万円
関西
7
1295.8万円
東海
3
871.3万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
0
---
四国
1
1580万円

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ウラカンスパイダーとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   アウディ  RS6アバント
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 1764万円1846万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
5204 排気量(cc) 3996
580~640 最高出力(馬力) 600
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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