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RS6アバントと206を比較! - みんなの比較車種

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RS6アバントと206の中古車情報を比較する

アウディ  RS6アバント   プジョー  206
VS
291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
中古車相場 9万円78万円
206の相場表を見る
38 中古車掲載台数 7
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト RSアダプティブエアサスペンション シートヒーター ベンチレーション ドラレコ レーダー

    本体価格
    1420万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 有償保証あり マトリクスLEDヘッド 21AW

    本体価格
    438万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD OP315/22inAW/パノラマSR/茶革/前後シートH

    本体価格
    1398万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD BOSE ACC LKA BSM HUD 黒革 パノラマSR ナイトビジョンPKG 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正21インチAW スマートキー スタート PコーナーセンサーLEDヘッドライト

    本体価格
    661.3万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ワンオーナー車 Bang & Olufsenサウンドシステム アウディプレセンスベーシック 前後シートヒーター 前席ベンチレーション コニャックブラウンレザー 認定中古車

    本体価格
    1160万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ オプション21AW

    本体価格
    758万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD OP363/バング&オルフセン/22inAW/黒革

    本体価格
    1638万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 認定中古・Bang&Olufsen・サンルーフ・本革シート・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・アンビエントライト・アラウンドビューカメラ・フルセグTV・パワートランク・ドラレコ前後・レーダー

    本体価格
    1344万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    291万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

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  • プジョー 206 RC 左ハンドル アルミホイール キーレスエントリー MT エアコン ローダウン 社外マフラー タワーバー 社外ヘッドライト 社外テールランプ

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  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
17
1263.2万円
関西
9
1321.9万円
東海
8
1112.1万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
2
147.9万円
関西
1
78万円
東海
3
31.9万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS6アバントと206のカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   プジョー  206
1764万円1846万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
3996 排気量(cc) 1360~1997
600 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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