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インプレッサとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   アウディ  RS6アバント
VS
18万円418万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
94 中古車掲載台数 34
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 修復歴無 特別仕様 タイミングベルト126989km交換ステッカー STIゲノムマフラー STIゲノム追加メーター 純正17アルミ 赤キャリパー 大型Rスポイラー 純正エアロ 大型フォグ 補強バー

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD STIリップ フジツボマフラー 専用シート・シフトノブ タイベル交換済 VELVAアルミ momoステア ETC キーレス

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ユーザー直接仕入 124464km時タイミングベルト クラッチ交換済 ミッションリビルト交換済  ポテンザ17アルミ 外マフラー TEIN車高調 キセノン 純正キーレス ETC Rスポイラー

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 限定車/タイミングベルト&ウォーターポンプ9.5万km時交換済み/STIタワーバー/禁煙車/5MT車/アドバンレーシングAW/ETC/CD&MD再生/電動格納ミラー

    本体価格
    185.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD F5マニュアル/AWDターボ/フォグランプ/Fリップ/大型ウィング/柿本マフラー/純正アルミホイール/MoMoステアリング

    本体価格
    157万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 純正5速MT 社外マフラー ターボ

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i ETC

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA F型 鷹目 5MT 4WD EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド フジツボマフラー 大型リアスポ 追加メーター/水温/油温/油圧/ブースト計

    本体価格
    177万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    1449.9万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ワンオーナ/純正可変マフラ/バンク&オルフセン/パノラマサンルーフ/カーボンインテリア/アンビエントライト/ミシュランタイヤ/バルコナレザー/ソフトクローズ/HDマトリクスヘッド/正規D記録簿/ブラックスタイリング

    本体価格
    1028万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD OP699 Audi exculsiveスペシャルボディカラー ドライカーボンエアロ カーボンスタイリングPKG セラミックブレーキ RSスポーツサスペンション RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD RSスポーツエキゾースト セラミックブレーキ パノラマSR ブラックスタイリング 茶革 Bang&Olufsen スピードリミッター 305km/h  5VスポークグロスアンスラサイトブラックAW TV シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1380万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ オプション21AW

    本体価格
    758万円

関東
52
150.4万円
関西
11
142.2万円
東海
12
176.5万円
北海道
7
122.8万円
九州
4
142.2万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
1
225.9万円
中国
1
199.8万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
14
1114.6万円
関西
10
1347.7万円
東海
6
1053.5万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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インプレッサとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   アウディ  RS6アバント
116.6万円287.7万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1493~1994 排気量(cc) 3996
100~250 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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