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RS6アバントとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RS6アバントとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  RS6アバント   トヨタ  クラウンワゴン
VS
291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
中古車相場 78万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 37
  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD フルプロテクション/法人ワンオーナー/カーボン/グロスブラックスタイリングPKG/パノラマサンルーフ/B&Oサウンドシステム/OP22インチAW/レッドキャリパー/全周囲カメラ/HUD/BSM/ACC/Sヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    2102.5万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD パフォーマンス 22インチアルミ

    本体価格
    1650万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ワンオーナー車 Bang & Olufsenサウンドシステム アウディプレセンスベーシック 前後シートヒーター 前席ベンチレーション コニャックブラウンレザー 認定中古車

    本体価格
    1160万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD OP699 Audi exculsiveスペシャルボディカラー ドライカーボンエアロ カーボンスタイリングPKG セラミックブレーキ RSスポーツサスペンション RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ

    本体価格
    1598万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD Audi exclusiveカラー RSスポーツサスペンションプラス カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ B&Oアドバンストサウンド 22AW パノラマサンルーフ カーボンデコラティブP RSスポーツエグゾースト

    本体価格
    1168万円

  • アウディ RS6アバント 5.0 4WD サンルーフ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    291万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD ブラックAudi rings & カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ RSスポーツエキゾーストシステム 5Yスポーク22インチアルミ ヘッドライニングダイナミカブラック パノラマサンルーフ

    本体価格
    1890万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD アメ鍛22AW/アクラポマフラー/1オーナー

    本体価格
    1580万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD BOSE ACC LKA BSM HUD 黒革 パノラマSR ナイトビジョンPKG 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正21インチAW スマートキー スタート PコーナーセンサーLEDヘッドライト

    本体価格
    673.6万円

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    応談

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    189万円

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    本体価格
    188万円

関東
19
1325.2万円
関西
7
1319.8万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円
地域別台数
関東
15
168.9万円
関西
3
231.2万円
東海
9
208.6万円
北海道
2
158万円
九州
5
134.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
185.9万円
四国
0
---

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RS6アバントとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  RS6アバント   トヨタ  クラウンワゴン
1764万円1846万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1960×1485 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
3996 排気量(cc) 1988~2491
600 最高出力(馬力) 94~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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