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A8とE-C4を比較! - みんなの比較車種

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A8とE-C4の中古車情報を比較する

アウディ  A8   シトロエン  E-C4
VS
49.8万円1290万円
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中古車相場 218万円463.5万円
E-C4の相場表を見る
158 中古車掲載台数 42
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 コンフォートP 黒革SR HUD LED 禁煙

    本体価格
    228万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 全方位モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    488万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古 パノラマSR    コンフォートP

    本体価格
    1178万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD スポーツエディション限定50台

    本体価格
    225万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙全席シートヒーター後席独立エアコン

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPkg・デジタルMLED・O/P21AW

    本体価格
    948万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD シートクーラー シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    465万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ エアクオリティPKG

    本体価格
    1050万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルLED SR コンフォートP B&O 20AW

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    388万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

    本体価格
    278万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 新車保証付純AW革シートガラスルーフACC

    本体価格
    309.8万円

  • シトロエン E-C4 シャイン デモカー・アップ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    307.6万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ACC タッチスクリーン

    本体価格
    309万円

  • シトロエン E-C4 シャイン EV 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 元試乗車   純正ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    342万円

関東
66
627.8万円
関西
24
540.1万円
東海
22
461.6万円
北海道
20
353.7万円
九州
14
522.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
4
413.3万円
四国
2
533万円
地域別台数
関東
17
318.5万円
関西
6
330.8万円
東海
2
284万円
北海道
1
328万円
九州
6
405.5万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
6
350.7万円
中国
2
340万円
四国
0
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A8とE-C4のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   シトロエン  E-C4
1140万円1958万円 新車時価格 465万円561.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2994~3996 排気量(cc) ---
340~460 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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