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A8とコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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A8とコンチネンタルの中古車情報を比較する

アウディ  A8   リンカーン  コンチネンタル
VS
49.8万円1290万円
A8の相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
158 中古車掲載台数 9
  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション ナイトビジョン

    本体価格
    238万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ HDマトリクス 元デモカー

    本体価格
    877万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD S8スタイリングP 茶革コンフォートシート

    本体価格
    202.8万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    325万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 本革シート LEDヘッド 電動シート

    本体価格
    932万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro サンルーフ B&O Audisportホイール

    本体価格
    1098万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトP黒革SR B&Oマッサージ禁煙

    本体価格
    468万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD コンフォートPkg・デジタルMLED・O/P21AW

    本体価格
    948万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR 黒革 OP20インチAW 走行13700km

    本体価格
    465万円

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    295万円

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    応談

  • リンカーン コンチネンタル MarkV2ドアクーペ マーク5コレクターシリーズ

    本体価格
    398万円

関東
67
623.6万円
関西
23
551.1万円
東海
22
461.6万円
北海道
20
353.7万円
九州
14
522.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
4
413.3万円
四国
2
533万円
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
382.3万円
四国
1
295万円

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A8とコンチネンタルのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   リンカーン  コンチネンタル
1140万円1958万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2994~3996 排気量(cc) 4600
340~460 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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