アウディ A8 | マツダ アンフィニRX-7 | |
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VS | ||
49.8万円~1290万円
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中古車相場 |
356.6万円~798万円
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157台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ A8 | マツダ アンフィニRX-7 | |
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1140万円~1958万円 | 新車時価格 | 299.8万円~444万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
5170×1945×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1760×1230 他 |
2994~3996 | 排気量(cc) | 1308 |
340~460 | 最高出力(馬力) | 255~265 |
4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目 「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10) |
解説 |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12) |
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