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A8と9-3を比較! - みんなの比較車種

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A8と9-3の中古車情報を比較する

アウディ  A8   サーブ  9-3
VS
59.5万円1230万円
A8の相場表を見る
中古車相場 75万円238万円
9-3の相場表を見る
142 中古車掲載台数 6
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD バングアンドオルフセンサラウンドシステム

    本体価格
    688万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル コンフォート Slineインテリアプラス Slineスタイリング パノラマサンルーフ OP21AW エアクオリティPKG バルコナレザー デジタルマトリクスLEDヘッドライト Bang&Olufsen サイアシ 認定中古車

    本体価格
    757.7万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro 認定中古車・元デモカー・:コンフォートパッケージ・アシスタンスパッケージ・エアクオリティパケージ・デコラティブパネル ウォルナット・コンフォートセンターアームレスト ・100V電源ソケット・リヤUSB

    本体価格
    799万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Sライン&ブラックスタイリングPKG パノラミックスライディングルーフ 黒革シート(ヒーター&ベンチレーション) アクティブエアサスペンション コンフォートパッケージ Bang &Olufsenサウンド

    本体価格
    598万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    398万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 革エアーシート パドルシフト 純正20AW

    本体価格
    90万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ/360° パドルシフト LEDオートライト ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 追従クルーズコントロール 前席シートベンチレーション

    本体価格
    368.9万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒革 マトリクスLED 360℃ BOSEサウンド シートベンチレーション 全席シートヒーター メモリーパワーシート 前後パークセンサー スマートキー パワートランク ETC2.0 MMIナビ フルセグTV GPSレーダー

    本体価格
    132万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP デジタルマトリクスLED B&O

    本体価格
    696万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD アシスタンス&コンフォートPKG認定中古車

    本体価格
    738万円

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    本体価格
    75万円

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  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    128万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

関東
57
623.7万円
関西
26
630.3万円
東海
26
436.5万円
北海道
13
320.3万円
九州
10
542.6万円
東北
2
363.9万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
110.3万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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A8と9-3のカタログ情報を比較する

アウディ  A8   サーブ  9-3
1140万円1958万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2994~3996 排気量(cc) 1998~2792
340~460 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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