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A8とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A8とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A8   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
中古車相場 9.9万円245.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 48
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ・Grand Touring limitedパッケージ・S lineスタイリングパッケージ・シートベンチレーション(フロント/リヤ)・パノラマサンルーフ・パーシャルレザーシート・認定中古車・禁煙車

    本体価格
    965万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 革エアーシート パドルシフト 純正20AW

    本体価格
    90万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ 360 カメラ 地デジ 黒革 パワーシート シートヒーターベンチレーション バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト 21インチS8純正ホイール アダプティブドライブアシスト

    本体価格
    319万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートPKG レザーライトPKG OP20AW プレディクティブアクティブサスペンション プライバシーガラス ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ Bang&Olufsen シートエアコン シートメモリ 認中

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD DVDナビ/本革シート/ETC/Aサス/サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD Sライン&コンfort&アシスtans サンR 21AW

    本体価格
    829万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ/360° パドルシフト LEDオートライト ステアリングスイッチ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 追従クルーズコントロール 前席シートベンチレーション

    本体価格
    360.6万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    668万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD スポーツバンパー HDマトリクスLED レーザーライトPKG Bang&Olufsen アシスタンスPKG OP20インチAW コンフォートスポーツシート シートベンチレーション 全周囲カメラ

    本体価格
    369.9万円

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関東
56
633.3万円
関西
29
665.7万円
東海
31
414万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
467.2万円
東北
4
389.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
5
416.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
67.3万円
関西
6
49.4万円
東海
5
78.4万円
北海道
3
79.3万円
九州
3
63.1万円
東北
3
116.3万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
1
---
四国
0
---

A8の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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A8とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   スバル  インプレッサスポーツワゴン
1140万円1958万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
2994~3996 排気量(cc) 1493~1994
340~460 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴン インプレッサスポーツワゴン

VS

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