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A8とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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A8とウィンダムの中古車情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  ウィンダム
VS
49.8万円1290万円
A8の相場表を見る
中古車相場 45.8万円118万円
ウィンダムの相場表を見る
157 中古車掲載台数 20
  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 地デジ BOSEサウンド

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 B&O フルレザーPKG リヤUSB

    本体価格
    1146万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートP/HDマトリクス/アシスタンス

    本体価格
    457.9万円

  • アウディ A8 3.0 TFSI クワトロ 4WD S8スタイリングP 茶革コンフォートシート

    本体価格
    202.8万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ブラックスタイリング Sライン 20AW

    本体価格
    838万円

  • アウディ A8 L 4.2 FSI クワトロ 4WD BOSE/リアエンタメ/茶レザー/サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • アウディ A8 L 4.2 クワトロ 4WD エアサス サンルーフ 純正ナビ  本革

    本体価格
    59.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SR バーチャルCP B&O HUD マトリクスLED

    本体価格
    478万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 弊社デモカー 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    148万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

関東
66
627.7万円
関西
23
551.1万円
東海
22
461.6万円
北海道
20
353.7万円
九州
14
522.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
4
413.3万円
四国
2
533万円
地域別台数
関東
10
72.9万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
57.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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A8とウィンダムのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  ウィンダム
1140万円1958万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2994~3996 排気量(cc) 2994
340~460 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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