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クラウンとA8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとA8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A8
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
1640 中古車掲載台数 152
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    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・ETC2.0・ブラインドスポットモニター・レーダークルーズコントロール・ブレーキホールド・シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    487.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙/純正ナビ/ドラレコ/保証書/スペアキー

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ドライブレコーダー

    本体価格
    464万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正18インチAW セーフティセンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 後期型 禁煙車 黒革シート シートヒーター/ベンチレーション 全ドアイージークローザー グレード専用18インチホイール 12.3型純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    466.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS クリアランスソナー LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ メーカーナビTV HUD BSM ETC クルコン ブルートゥース ハンドル/シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正SDナビ・Toyota Safety Sense・ETC2.0・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・電動パーキングブレーキ・LEDヘッドライト・前席パワーシート

    本体価格
    361.4万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン ETC 運転席・助手席パワーシート 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    154.4万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ Bang&Olufsenプレミアムサウンド 純正ナビ 360°カメラ シートヒータ― シートベンチレーション バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドランプ 茶革シート フルセグTV

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    375万円

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    965万円

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    本体価格
    868万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車  サンルーフ  純正ナビ  Bカメラ

    本体価格
    369.9万円

関東
468
363.2万円
関西
278
372.5万円
東海
294
340.4万円
北海道
83
354.1万円
九州
200
366.7万円
東北
114
362.1万円
北陸・甲信越
68
365.3万円
中国
102
362.1万円
四国
33
345.1万円
地域別台数
関東
56
633.3万円
関西
29
665.7万円
東海
31
414万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
467.2万円
東北
4
389.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
5
416.2万円
四国
0
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クラウンとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A8
730万円910万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2487 排気量(cc) 2994~3996
182~185 最高出力(馬力) 340~460
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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