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GR86とA8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   アウディ  A8
VS
209.7万円795万円
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中古車相場 59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
534 中古車掲載台数 154
  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 6速MT オーディオレス brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ スポーツアルミペダル シートヒーター スマートキー LED

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ C型アイサイト前後ドラレコ純正9インチ地デジナビDVD再生ブルートゥース走行中メディア視聴OKバックカメラETCルームカーテシLED化済RAYS18インチアルミフジツボA-R室内各所カーボン柄施工済ドアミラーオート開閉化済

    本体価格
    369万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC R5年登録 6MT ディスプレイオーディオ バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン ETC スマートキー キーレス ABS ESC 電動格納ミラー

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ブレンボキャリパー 純正SDナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ドアミラーオートシステム 純正18AW LEDヘッドライト シートヒーター 専用LEDルームランプ スモークフィルム クルコン ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT/元試乗車/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クルコン 後側方警戒支援システム オートライト LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキー×2

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC オートエアコン デュアルエアバッグ サイドエアバッグ パワステ パワーウインド スマートキー イモビライザー

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    799.9万円

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    928万円

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    468万円

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    本体価格
    360.6万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ

    本体価格
    110万円

関東
187
324.3万円
関西
85
330万円
東海
102
331.2万円
北海道
12
337.5万円
九州
46
334.4万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
43
327.7万円
四国
16
308.3万円
地域別台数
関東
57
640.2万円
関西
31
667.5万円
東海
29
415.3万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
467.2万円
東北
4
389.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円

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GR86とA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  A8
279.9万円399.5万円 新車時価格 1140万円1958万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2387 排気量(cc) 2994~3996
235 最高出力(馬力) 340~460
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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