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デリカD:5とS8を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とS8の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S8
VS
15万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 168万円1450万円
S8の相場表を見る
2507 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD E-アシスト 10.1型純正ナビ ETC

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席モニター/ナビ/両パワスラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 純正地デジナビ DIM ドラレコ 純正16incAW

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9型アルパインナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    253.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/新パーツカスタム済/寒冷地

    本体価格
    528.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    87.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新オプカン/JAOSパーツ/革調シートカバー

    本体価格
    438.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    124.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ eAssist 衝突軽減B

    本体価格
    452.1万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

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  • アウディ S8 5.2 4WD カーボンセラミックブレーキ ABTマフラー

    本体価格
    188万円

関東
769
272.6万円
関西
365
335.9万円
東海
343
295.9万円
北海道
274
278.9万円
九州
220
249.2万円
東北
231
320.5万円
北陸・甲信越
168
301.6万円
中国
78
321.6万円
四国
59
282.3万円
地域別台数
関東
9
428万円
関西
4
604万円
東海
8
451.7万円
北海道
2
396.5万円
九州
2
1326.5万円
東北
2
380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

S8の中古車を探す

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デリカD:5とS8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S8
221.3万円473.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1998~2359 排気量(cc) 3996
145~170 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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