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S8と9-3を比較! - みんなの比較車種

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S8と9-3の中古車情報を比較する

アウディ  S8   サーブ  9-3
VS
205万円~1771万円
S8の相場表を見る
中古車相場 70万円~137万円
9-3の相場表を見る
18台 中古車掲載台数 5台
  • アウディ S8 4.0 4WD 後期型 520ps 黒革 ACC

    本体価格
    338万円

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラミックルーフ プライバシーガラス Bang&Olufsen3Dサウンドシステム AudiレーザーライトPKG コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ スマートフォンインターフェース ACC エアサスペンション 認中

    本体価格
    827.7万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートパッケージ リヤシートモニター カラードブレーキキャリパー レッド  アシスタンスパッケージ エアクオリティパケージ ヘッドライニング ブラック リヤシートUSBチャージング

    本体価格
    1771万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD 試乗可! 保証付! オートクルーズ マッサージシート ベンチレーター シートヒーター バックカメラ 純正ナビ Bluetooth TV DVD CD オートハイビーム 前後オートエアコン 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    353万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 禁煙車 フェアリーデザインエアロ LEDライト VOSENN22インチアルミ 純正ナビ地デジTV ブラックレザーシート シートヒーター シートクーラー クリアランスソナー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ コンフォートP アシスタンスP バング&オルフセン  デジタルMLED 認定中古車

    本体価格
    1530万円

  • アウディ S8 4.0 4WD オプションホイール21インチ 夏タイヤ4本新品付き サンルーフ

    本体価格
    応談

  • アウディ S8 4.0 4WD パノラマサンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1348万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ レーザーライトPKG アルカンタラヘッドライニングブラック

    本体価格
    638.8万円

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  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

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    118万円

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    137万円

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    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3 リニア HDDナビ テレビ キーレス スペアキー

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    70万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

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    128万円

関東
5台
745.8万円
関西
5台
595.9万円
東海
2台
1645.5万円
北海道
2台
205万円
九州
1台
638.8万円
東北
1台
1348万円
北陸・甲信越
1台
238万円
中国
0台
---
四国
1台
383.2万円
地域別台数
関東
3台
108.3万円
関西
2台
128万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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S8と9-3のカタログ情報を比較する

アウディ  S8   サーブ  9-3
2010万円~2191万円 新車時価格 314万円~670万円
セダン ボディタイプ セダン
5185×1945×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3996 排気量(cc) 1998~2792
571 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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