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インプレッサSTIとS8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   アウディ  S8
VS
78万円927.8万円
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中古車相場 279万円1880万円
S8の相場表を見る
277 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD 200台限定車 カロッツエリアHDD地デジナビ BBS18AW STI専用パーツ STIマフラー DefiアドバンスシステムZD HKSEVC 6MT RACAROシート カロッツエリアスピーカー サブウーハー ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    499万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 フジツボマフラー XYZ車高調 STIリップスポイラー STIタワーバー STIブースト計 純正ブレンボキャリパー 純正17インチAW ケンウッドナビ 前後ドライブレコーダー ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    268.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ ETC Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    137.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー TEIN車高調 STiゲノムブースト計&タワーバー 禁煙車 カロッツェリアナビ Bカメ DTV BTAudio 社外ターボタイマー 6速MT 涙目インプ アプライドC 親族内名変2オーナー

    本体価格
    280.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD WRCラリージャパン記念特別仕様車 STIフロントスポイラー 大型リアウイング STIマフラー 純正BBS17インチAW 純正ブレンボキャリパー ルーフベンチレーター

    本体価格
    387.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 4WD/ターボ/6速MT/後期F型/鷹目/専用シート/ステアリング/STIマフラー/タワーバー/17インチAW/大型トランクスポイラー/ブレンボキャリパー/ナビ/Bluetooth/走行7.3万km

    本体価格
    248.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー買取車! STiゲノム追加メーター BLITZエアクリーナー FGKマフラー プロドライブ17AW

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換83975km時交換済/同色全塗装済/新品パワステポンプ交換/BLITZ車高調/SSR18インチAW/STIゲノムブースト計/HKSブローオフ/カロッツェHDDナビ/CD・DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/HID

    本体価格
    258.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト123581km時交換ステッカー有り オプションBBS17AW ゲノムブーストメーター 純正エアロ イクリプスナビ バックカメラ HKSマフラー 純正ブレンボ STIシート

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンV 4WD 

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1725万円

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    本体価格
    797万円

関東
118
267.7万円
関西
37
231.8万円
東海
26
265万円
北海道
27
187.9万円
九州
21
241.1万円
東北
14
203.3万円
北陸・甲信越
19
207.8万円
中国
12
206.5万円
四国
3
240.7万円
地域別台数
関東
9
973.9万円
関西
9
848万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
1
728万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   アウディ  S8
315万円593.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 3996
300~320 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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