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GR86とS8を比較! - みんなの比較車種

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GR86とS8の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  S8
VS
197.3万円795万円
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中古車相場 279万円1850万円
S8の相場表を見る
597 中古車掲載台数 24
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ ドライブレコーダー ETC LEDライト フルセグ ワンオーナー車 バックカメラ アルミホイール 記録簿 CD スマートキー

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 取説 保証書 GRフルエアロ ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ /走行5300km/ワンセグSDナビ/Bカメラ/クルコン/革巻ステア/Pスタート/スマートキー/ETC/ドラレコ/電格ミラー/オートLED/17AW/6速MT/TRC&VSC

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ECUTEK HKSエキマニ/キャタ KW JAPAN車高調 CUSCO LSD ENKEI PF07 18inAW HKSマフラー TOM'Sトランクリッドスポイラー GRスポーツサイドバイザー GRリアスタビライジングカバー  ECLIPSEナビ ETC

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LEDヘッド イモビ キーフリ オートエアコン パワーステアリング アルミホイール デュアルエアバッグ ETC ABS パワーウィンドゥ ETC カーテンエアバッグ エアバック

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正10インチナビ/サイドバイザー/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/ETC/バックモニター/フルセグテレビ/社外前後トライブレコーダー/純正フロアマット/ハーフレザーシート/

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT車 アイサイト 障害物センサー 後側方警戒支援システム LEDヘッドライト スマートキー 純正AW ALPIINEディスプレイAD バックカメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC パンデム エアサス BCフォージド 6MT

    本体価格
    550万円

  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター・ナビ・バックモニター

    本体価格
    350万円

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    718.8万円

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    本体価格
    1028万円

  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

    本体価格
    279万円

関東
207
323.4万円
関西
91
326万円
東海
116
328.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
55
334.2万円
東北
21
344.3万円
北陸・甲信越
32
329.5万円
中国
45
325.4万円
四国
18
313.1万円
地域別台数
関東
9
895万円
関西
9
841.3万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   アウディ  S8
279.9万円399.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2387 排気量(cc) 3996
235 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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