| アウディ TT | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～779.9万円
TTの相場表を見る |
中古車相場 |
140万円～3388万円
コルベットの相場表を見る |
| 323台 | 中古車掲載台数 | 180台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ TT | シボレー コルベット | |
|---|---|---|
| 469万円～793万円 | 新車時価格 | 1180万円～2580万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4180×1830×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4630×1940×1220 他 |
| 1798～1984 | 排気量(cc) | 5454～6156 |
| 180～245 | 最高出力（馬力） | 502～646 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
解説 |
ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps／最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。（2020.1） |
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