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TTと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   いすゞ  117クーペ
VS
19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 88万円1579万円
117クーペの相場表を見る
329 中古車掲載台数 21
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション 1オーナー 専用18AW ドライブセレクト

    本体価格
    277万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期型ナビ地デジ新品19AWディーラー整備

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルC 純正ナビ 地デジ 社19インチAW

    本体価格
    244.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPkg・MLED・REMUSマフラー

    本体価格
    308万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ターボ/パドルシフト/電動リアスポ/ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ Sライン ダイナミックリミテッド 125台限定車 専用19AW 1オーナー

    本体価格
    318.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    61.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー Vコック LED 純正18AW Rカメラ

    本体価格
    358万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 禁煙車 12.3インチバーチャルコックピット

    本体価格
    248.3万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    278万円

  • いすゞ 117クーペ PA96型 スターシリーズ XE AT車 タイヤ新品

    本体価格
    235万円

  • いすゞ 117クーペ XC エンジン載替MTからAT変更

    本体価格
    149.9万円

  • いすゞ 117クーペ XC-J DOHC ソレックス仕様 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ 117クーペ 2000XC ラジエーター水回り修理済 クーラー修理済

    本体価格
    170.5万円

  • いすゞ 117クーペ XT 2オーナー メンテナンス歴あり 是非ご一見下さい

    本体価格
    458万円

  • いすゞ 117クーペ エンジン脱着メンテナンス ブレーキ整備 SUツインキャブ ブラック内装

    本体価格
    458万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5MT・純正アルミ

    本体価格
    88万円

関東
126
235.6万円
関西
38
257.7万円
東海
52
224.2万円
北海道
27
154.6万円
九州
20
180.2万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
18
322.1万円
中国
25
207.6万円
四国
8
126.5万円
地域別台数
関東
14
242万円
関西
1
229万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1579万円
四国
0
---

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TTと117クーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   いすゞ  117クーペ
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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