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TTとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
19.9万円799.2万円
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中古車相場 25万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
313 中古車掲載台数 16
  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD カロッツェリアデッキ 外エアクリ 記録簿付

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    179万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ハーフレザー クルコン  HDDナビ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット/ETC/Bluetooth

    本体価格
    206.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オナ 禁煙車 アシスタンスPkg Vコクピット

    本体価格
    304.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ICターボ ナビ・TV・B-カメラ

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI レザーシート&パワーシート

    本体価格
    61.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ&ETC 電動リアウイングBKカメラ

    本体価格
    79.8万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

    本体価格
    69.9万円

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    69万円

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    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 B-カスタム 禁煙 AUX USB ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    27.1万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイプS 4WD 40thアニバーサリー パートタイム4WD

    本体価格
    38万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

関東
108
242.7万円
関西
47
192.1万円
東海
47
239.4万円
北海道
23
136.6万円
九州
26
181.9万円
東北
13
154万円
北陸・甲信越
13
244.8万円
中国
26
208万円
四国
10
195.9万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
1
73.8万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
3
44.7万円
四国
0
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TTとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   スバル  ヴィヴィオビストロ
469万円793万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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