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TTとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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TTとピクシスメガの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシスメガ
VS
19.9万円768.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 19.8万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
330 中古車掲載台数 317
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規ディーラー車 17インチ Dオーディ

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 19AW レムスマフラ Fリップ メカトロ新品

    本体価格
    165万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスアドバンスド/OP19アルミ

    本体価格
    282.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD フルノーマル車 禁煙車 ETC キセノン

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット MMIナビ

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 本州ユーザー買取・禁煙車

    本体価格
    51.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 修復歴無/シ-トヒ-タ-/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ 地デジ キセノン 自社買取車

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット半革前後ドラレコ

    本体価格
    291.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス バーチャC CarPlay SideAst LED  Bカメ S

    本体価格
    267.4万円

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    125万円

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    80万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社用車・アルミホイール

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ衝突軽減ブレーキETCバックカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    138万円

関東
126
235.6万円
関西
39
270.5万円
東海
52
224.3万円
北海道
27
154.6万円
九州
20
180.2万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
18
322.1万円
中国
25
207.6万円
四国
8
126.5万円
地域別台数
関東
90
110.8万円
関西
48
114万円
東海
41
123.7万円
北海道
21
110.6万円
九州
41
113.1万円
東北
23
125万円
北陸・甲信越
24
99.7万円
中国
10
124.8万円
四国
19
113.5万円

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TTとピクシスメガのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ピクシスメガ
469万円793万円 新車時価格 135万円187.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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