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TTとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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TTとbZ4Xの中古車情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  bZ4X
VS
19.9万円799.2万円
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中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
306 中古車掲載台数 15
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 電動リアスポ HID ETC シートカバー

    本体価格
    113.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バーチャルCP 車高調

    本体価格
    277.6万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ワンオーナー RSデザインパッケージ

    本体価格
    748万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルCP ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    262.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ナビ シートヒーター CD ETC

    本体価格
    60万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バーチャルコックピット・禁煙車

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    179万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・O/P20AW・コンフォートPkg

    本体価格
    558万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    54万円

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  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS PKSB BSM 全方位モニター

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    407.8万円

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    412.6万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    439万円

関東
107
245.1万円
関西
45
189.6万円
東海
46
237.1万円
北海道
22
138.7万円
九州
26
181.9万円
東北
13
154万円
北陸・甲信越
13
244.3万円
中国
25
208.5万円
四国
9
161.4万円
地域別台数
関東
7
405.9万円
関西
2
421万円
東海
4
419万円
北海道
0
---
九州
1
430万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
448万円

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TTとbZ4Xのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  bZ4X
469万円793万円 新車時価格 550万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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