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LSとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  RS4
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 329.9万円749.9万円
RS4の相場表を見る
828 中古車掲載台数 7
  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    958万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    567万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 20インチアルミ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ホワイト レザーシート パワートランク ETC パノラマミックビューモニター フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ/後席モニタ/黒本革/全方位カメラ

    本体価格
    608.9万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ メーカーOP20inスパッタリングアルミ

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ マークレビンソンサウンド デジタルインナーミラー  12.3型ナビTV パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス ハンズフリーパワートランク 赤革 ETC2.0 新品夏タイヤ

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    545.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/SR/マクレビ/Dミラー/TRD

    本体価格
    628.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ 20インチアルミホイール

    本体価格
    535万円

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    565.9万円

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    346万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT フルエアロ ローダウン V8 4200cc ホワイトスタイルリミテッド RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
304
390.8万円
関西
145
460万円
東海
142
478.2万円
北海道
34
461.1万円
九州
102
426.3万円
東北
29
399.8万円
北陸・甲信越
29
333.4万円
中国
35
372.5万円
四国
8
390.1万円
地域別台数
関東
4
489.9万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  RS4
980万円1799万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 4163
299~422 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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