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NXとRS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  RS4
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
2106 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 250 ベースグレード L-TEXインテリアカラーブラック 18インチアルミホイール レクサスセーフティーシステム バックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ カラードフェンダー

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/純正10.3インチメモリナビ(フルセグ/Bluetooth /CD/DVD )/赤レザーシート/電動リアゲート/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    396.1万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純12.3型ナビ・ETC・前ドラレコ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期 純正10.3インチナビ 禁煙車 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD プリクラッシュセーフティ純正フルセグSDナビCD・DVD・Blu-ray再生Bluetooth接続プレミアムサウンドシステム10スピーカーバックカメラパワーシート革シートパワーシートシートヒーター/ベンチレーションETC2.0

    本体価格
    227.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 1オーナー 純正ナビ 純正AW 360°カメラ

    本体価格
    629.6万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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NXとRS4のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS4
455万円772.5万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 4163
185~279 最高出力(馬力) 420
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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